Descripción
1. Nuestra locomotora de batería se utiliza para aplicaciones de minería y tunelización. Es a prueba de explosiones, lo que garantiza la seguridad de las tripulaciones.
2. La locomotora alimentada por batería es aplicable al túnel de minas de metano y el túnel de gas pantano para el transporte de carbón, residuos de roca, equipos y personas.
3. Tres tipos de locomotoras de batería están disponibles: locomotora regular, locomotora subterránea a prueba de explosión y locomotora para proyecto al aire libre.

Componentes
1. Partes mecánicas: chasis, mecanismo de desplazamiento, mecanismo de frenado, mecanismo de pulverización de arena, cámara del conductor, etc.
2. Partes eléctricas: control electrónico de la velocidad, colector del arco, etc.

 Ventajas
1. Fuerza de tracción grande, alta velocidad, capacidad de carga fuerte, y seguro y confiable para funcionar.
2. Diseño humanizado.
(1) Vista amplia de la cámara del conductor.
(2) Suficiente espacio para montaje y desmontaje.
3. Batería.
(1) Alto rendimiento.
(2) Durable.
(3) Tarifa de operación barata.
(4) Reciclable y no daña el medio ambiente.
4. Accesorios con excelente rendimiento.
(1) El indicador muestra sobretensión y subtensión automáticamente.
(2) Amortiguación del aire.
(3) Frenado eléctrico.
(4) Frenado mecánico.
5. Ningún riesgo de la explosión por la chispa, que es conveniente para la mina de gas.
6. No hay necesidad de fijar la línea usando la locomotora de la batería, que es especialmente conveniente para el transporte mucking del túnel y el sistema de transporte de la capacidad pequeña con los túneles irregulares.

Ambiente de trabajo
1. Altitud sobre el nivel del mar del uso de la locomotora de la batería: inferior a 1200m.
2. Temperatura ambiente: -20 ℃ a 40 ℃.
3. Humedad: la humedad relativa media máxima del mes más húmedo es del 95%. (La temperatura media mínima del mes no debe ser superior a 25 ℃).
4. No hay gas o polvo conductor en el aire que pueda corroer el metal y causar daños.

Principio de funcionamiento
1. La corriente directa proporcionada por la batería entra en el motor eléctrico pasando a través del enchufe a prueba de explosión, del control y de la caja de la resistencia para conducir el motor eléctrico.
2. Al conducir el engranaje, el motor eléctrico hace que el rodillo ruede y el motor de tracción avance.

 Mantenimiento
1. Revise la locomotora cada turno, y resuelva cualquier problema inmediatamente.
2. Mantenimiento regular
(1) Revise cada semana.
① Comprobación minuciosa al menos una vez.
② Revise bien los sujetadores.
③ Compruebe las partes eléctricas y el sistema eléctrico.
2. Menor mantenimiento mensual.
3. Mantenimiento medio cada tres meses o medio año.

 Sistema de reducción de velocidad y mantenimiento
1. Aceite lubricante de la caja reductora.
Compruebe el volumen cada semana y agregue el aceite de acuerdo con la cantidad de consumo.

2. Enganche de engranajes
(1) Si escucha un sonido anormal cuando la locomotora de la batería está funcionando, indica que se ha aflojado el montaje del engranaje o que la holgura de acoplamiento del engranaje ha cambiado o se ha desgastado.
(2) El desgaste severo también puede ser causado por falta de aceite o también podría ser causada por falta de aceite y aceite impuro.
(3) Mantenimiento: ① ajustar el juego de engranajes y las áreas de contacto; (2) añadir aceite; (3) sustituir el engranaje y limpiar el tanque de aceite.

3. Compruebe la rueda cada mes
(1) Comprobar regularmente el desgaste de la rueda
① Cuando la horquilla de la rueda vaya más allá de 3 mm de profundidad y 5 mm de largo, o se haya desgastado más de 5 mm, desmonte la rueda y pulóela antes de volver a usarla.
② Reemplace el neumático si la profundidad de desgaste supera los 25 mm.
③ Al reparar la rueda girando, la desviación del diámetro de las dos ruedas de una locomotora de batería no debe ser mayor de 2 mm.

Parámetro

ít. Modelo XK5-6.7. 9/90-A Peso neto (T) 5 8 8 8 12 Indicador de vía (mm) 600/762/900 600 762/900 600/762/900 600/762/900 Tracción (KN) 7,06 11,8 11,18 12,83 16,48 Velocidad (km / h) 7 6,2 7,5 7,8 8,7 Max. Tracción (KN) 12,26 19,62 19,62 19,62 29,43 Tensión nominal de la batería (V) 90 110 132 144 192 Capacidad de la batería (Ah) 330 370 370 440 560 Potencia del Motor de Tracción × Número de Motor (kW) 7,5 x 2 11 × 2 11 × 2 15 × 2 22 × 2 Longitud total (mm) 2960 4430 4430 4470 4740 Dimensión total (mm) 996 × 1105 × 243 1054 1354 1050/1212/1350 1600 Distancia de la superficie de la pista al techo (mm) 1550 1550 1550 1600 1600 Tracción (mm) 210/320 320/430 320/430 320/430 320/430 Diámetro del eje (mm) 850 1100 1100 1150 1220 Medidor de rueda (mm) Φ520 Φ680 Φ680 Φ680 Φ680 Min. Radio de la Curva (m) 6 7 7 7 7 Método de control de velocidad Resistencia Resistencia Resistencia Resistencia Resistencia Método de frenado Mecánico Mecánico Mecánico Mecánico Descarga mecánica, eléctrica y de aire Nota Transmisión de primer nivel Transmisión de primer nivel Batería en paralelo, transmisión de 2º nivel

	XK8-6 / 110-A	XK8-7.9 / 132-A	XK8-6.7. 9/144-A	XK12-6.7. 9/192-A