A. Hydraulisches System
Kurze Einführung: Alle EBH45 Roadheader-Maschinen werden von einem Hydrauliksystem angetrieben, das direkt von einem 75 kW-Elektromotor angetrieben wird. Dieser Motor kann direkt zwei Verstellpumpen antreiben:
(1) Die beiden verstellbaren Verstellpumpen liefern separat zwei Ölhydraulikkreise.
(2) Die vordere Pumpe ist eine Lasterfassungs-Verstellkolbenpumpe. Es steuert das Fahren der Maschine und die Arbeit des Zylinders durch das Vorsteuerventil.
(3) Die hintere Pumpe ist ein variabler Verschiebungskolben-Pumpthat, der die Drehung des Schneidkopfes steuert.

1. Funktionen des Hydrauliksystems
Das Hydrauliksystem steuert:
(1) Fahren der Fahrbahnmaschine
(2) Drehung des Schneidkopfes
(3) Rotation des Sternrades
(4) Betätigung des Transportmechanismus
(5) Vorder- und Rückseite, oben und unten, sowie linke und rechte Bewegung des Schneidkopfes.
(6) Auf- und Absteigen der Schaufelplatte
(7) Auf- und Absteigen des Backprop-Gerätes.

2. Ölpumpe und Hydraulikmotor
Die Pumpstation wird von 75kW Elektromotor angetrieben. Durch die Kombination von verstellbarer Ölpumpe und Vorsteuerventil wird der Druck separat an die Schneid-, Lade-, Transport- und Fahrwerksmechanismen sowie den Hydraulikmotor und den Ölzylinder des Rückstaugerätes geschickt. Der Fahrbahnschieber hat insgesamt neun Zylinder: 3 Arbeitszylinder für den Schneidarm, 2 Hubzylinder, 2 Anschlagzylinder für den Schneidarm und 2 Hubzylinder für die Rückenlehnenvorrichtung.

3. Konsole
(1) Die Konsole wird mit Betriebsstab, Manometer, Öltemperaturanzeige und Wasserthermometer montiert.
(2) Die Bewegung aller Ölzylinder und Hydraulikmotoren wird durch den Betrieb der Stöcke gesteuert.
(3) Druck und Temperatur aller Ölkreisläufe können vom Manometer und Thermometer erfasst werden.

4. Last- und Transportkreislauf
(1) Der Sternradmotor (Last- und Transportkreis) wird durch eine verstellbare Kolbenpumpe angetrieben und sein Hydraulikmotor wird durch das Öl von der Pumpe gesteuert (Pumpendruck: 20MPa).
(2) Der Fördermotor wird durch eine Kolbenpumpe mit konstanter Verstellkraft angetrieben und sein Hydraulikmotor wird durch das Öl von der Pumpe (Pumpendruck: 25MPa) gesteuert.
(3) Das Umschaltventil des Last- und Transportmechanismus ist unter der Konsole montiert. Die Drehung des Last- und Transportmechanismus im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn wird durch den Betätigungsstab gesteuert.

5. Reisekreislauf
(1) Der Fahrkreis wird durch eine verstellbare Kolbenpumpe angetrieben, und beide Hydraulikmotoren, die den linken und rechten Fahrweg getrennt steuern, werden durch das Drucköl von der Pumpe (Druck: 31,5 MPa) gesteuert.
(2) Das Umschaltventil des Hydromotors ist auf dem Pilot-Mehrfach-Tandem-Ventil integriert.

6. Pilotschaltung
(1) Alle Maschinenbedienungen werden durch Pilotventile gesteuert.
(2) Es sind insgesamt 13 Pilotventile vorhanden.
(3) Die Pilotölversorgungsanordnungen umfassen das Pilotölquellenventil, Pilotfilter und Pilotsicherheitsventil.
(4) Druck: 3.5MPa.

7. Hydraulischer Zylinderkreislauf
(1) Der Hydraulikzylinderkreis wird durch eine Lasterfassung mit variabler Hubkolbenpumpe angetrieben.
(2) Das Öl aus der Pumpe steuert separat die Drehung, drei Ölzylinder des Schneidarms, den Ölzylinder der Schaufelplatte und die Rückenstütze.
(3) Den Drehdruck auf 29,5 MPa und den Druck des Ölzylinders bei 27 MPa einstellen.
(4) Der hydraulische Stützkreis ist mit einer hydraulischen Verriegelung ausgelegt.

B. Sprühkühlsystem
Das Prinzip des Sprühkühlsystems ist wie folgt dargestellt: