Mine Shuttle Auto Wartung

A. Schmierung jedes Teils
Nein. Teile NeedLubricating Schmiermittel Frequenz
1 Spannwelle Kalziumbasiertes Fett 1 Schicht
2 Schaberkette Getriebeöl 10 verschiebungen
3 Mittellager von Drehgestell Kalziumbasiertes Fett 6 verschieben
4 Radsatz Axlebox Kalziumbasiertes Fett 30 verschiebungen
5 Schiebeplatte Gebrauchtes Öl 1 Schicht
6 Zentrale spindel Kalziumbasiertes Fett 30 verschiebungen
7 Geschwindigkeitsreduzierer SYB1103-62S Getriebeöl oder 40 #, 30 # Maschinenöl
8 Fahrkette Getriebeöl 1 Schicht
9 Spannwelle der Fahrkette Kalziumbasiertes Fett 30 verschiebungen
10 Wälzfräswelle Kalziumbasiertes Fett 30 verschiebungen
11 Antriebswelle Kalziumbasiertes Fett 30 verschiebungen


Hinweis: Radsatz, Zugstange und Gleitplatte sollten geschmiert werden Jede Schicht.
B. Allgemeine Wartungsprinzipien
Für die Verlängerung der Lebensdauer der Maschine ist eine regelmäßige Wartung erforderlich. Obwohl die Struktur des Minenwagens relativ einfach ist, bedeutet dies nicht, dass die Wartung ignoriert werden sollte.

1. Prüfen Sie die Blattfeder.
(1) Prüfen, ob die Feder gelockert oder beschädigt ist.
(2) Achten Sie besonders auf M48 × 3, die sich im Mittelteil des Drehgestells befindet.

2. Abstand zwischen Federbasis und Gleitplatte prüfen.
(1) Den Abstand nach der aktuellen Situation einstellen.
(2) Zur Einstellung kann ein Shim hinzugefügt werden.

3. Überprüfen Sie den Geschwindigkeitsregler.
(1) Den Ölstand prüfen.
(2) Überprüfen Sie, ob der Ankerbolzen gelöst ist.

4. Übertragungskette.
(1) Die Spannung der Übertragungskette sollte in einem geeigneten Bereich liegen.
(2) Halten Sie das Kettenrad und das Spannrad auf der gleichen Ebene.

5. Antriebswelle und Spannwelle der Kette prüfen.
(1) Die Antriebswelle sollte parallel zur Spannwelle sein.
(2) Die Antriebswelle und die Spannwelle sollten die gleiche Spannung haben.
(3) Überprüfen Sie den Verschleißzustand.

6. Schrauben.
(1) Überprüfe die Schrauben jede Schicht.
(2) Überprüfen Sie die Schrauben des Geschwindigkeitsreduzierers, des Kappendeckels, des Federsockels und des Spannzahnrades.