Danh sách sản phẩm
- Đang tải, Khai quật, khoan và Hút bi Máy
- Độc Boom tải, Khai quật, khoan và Hút bi Máy
- Đôi Boom tải, Khai quật, khoan và Hút bi Máy
- Đá Thiết bị khoan
- Đôi Jumbo Boom
- Độc Boom Jumbo
- đường Tiêu đề
- Side Đổ đá Loader
- mucking Loader
- Crawler mucking Loader
- Đường sắt Wheel Loader mucking
- Wheel Loader mucking
- Mine xe
- Shutter Mine xe (ST Series)
- Lập Shutter Mine xe ô tô (SD Series)
- Side Dump Wagon (KZ Series)
- Mine Side Dump Wagon (MCC Series)
- Thiết bị khác
- Khai thác Bỏ qua
- Điện thoại di động Băng tải
- pin Locomotive
- Đường sắt Đường bê tông trộn xe tải
pin Locomotive
Sự miêu tả
1. đầu máy pin của chúng tôi được sử dụng cho các ứng dụng khai thác mỏ và đường hầm. Đó là chống cháy nổ, đảm bảo sự an toàn của phi hành đoàn.
2. đầu máy chạy bằng pin được áp dụng cho đường hầm mỏ, khí metan và hầm khí đầm lầy để vận chuyển than, đá thải, thiết bị và con người.
3. Ba loại đầu máy xe lửa pin có sẵn: đầu máy thường xuyên, đầu máy nổ dưới lòng đất và đầu máy cho dự án ngoài trời.
Các thành phần
1. Phần cơ khí: khung xe, cơ chế đi du lịch, cơ chế phanh, cơ chế phun cát, buồng lái, vv
2. phần điện: kiểm soát tốc độ điện tử, cung thu, vv
Ưu điểm
1. lực kéo lớn, tốc độ cao, khả năng chịu đựng mạnh mẽ, an toàn và đáng tin cậy để hoạt động.
2. Thiết kế humanized.
(1) nhìn rộng của buồng lái.
(2) Đủ không gian để lắp ráp và tháo gỡ.
3. Pin.
(1) hiệu suất cao.
(2) Durable.
(3) giá rẻ phí điều hành.
(4) Tái chế và không có hại cho môi trường.
4. Phụ kiện với hiệu suất tuyệt vời.
(1) Chỉ số cho thấy quá điện áp và điện áp dưới tự động.
(2) Không giảm xóc.
(3) phanh điện.
(4) Cơ phanh.
5. Không có nguy cơ bùng nổ bằng tia lửa, mà là thích hợp cho các mỏ khí.
6. Không cần thiết dòng bằng cách sử dụng đầu máy pin, mà là đặc biệt thích hợp cho đường hầm mucking giao thông và hệ thống vận chuyển công suất nhỏ với các đường hầm không đều.
Môi trường làm việc
1. Độ cao so với mực nước biển của việc sử dụng đầu máy pin: thấp hơn 1200m.
2. Nhiệt độ môi trường: -20 ℃ đến 40 ℃.
3. Độ ẩm: tối đa độ ẩm tương đối trung bình của tháng ẩm ướt nhất là 95%. (Nhiệt độ tối thiểu trung bình của tháng không nên cao hơn 25 ℃.)
4. Không có khí, bụi dẫn điện trong không khí có thể ăn mòn kim loại và gây ra thiệt hại.
Nguyên tắc làm việc
1. hiện trực tiếp cung cấp bởi pin đi vào trong động cơ điện bằng cách đi qua các plug, kiểm soát và kháng hộp chống cháy nổ lái xe động cơ điện.
2. Bằng lái xe hộp số, động cơ điện làm cuộn bánh xe và động cơ kéo di chuyển về phía trước.
Bảo trì
1. Kiểm tra các đầu máy mỗi ca, và giải quyết bất kỳ vấn đề ngay lập tức.
2. Thường xuyên duy trì
(1) Kiểm tra mỗi tuần.
① kiểm tra kỹ lưỡng ít nhất một lần.
② Kiểm tra ốc vít triệt để.
③ Kiểm tra bộ phận điện và hệ thống điện.
2. Tiểu bảo trì hàng tháng.
3. bảo dưỡng trung mỗi ba tháng hay nửa năm.
Tốc độ giảm hệ thống và Bảo trì
1. Dầu bôi trơn hộp giảm tốc.
Kiểm tra khối lượng mỗi tuần và thêm dầu theo số lượng tiêu thụ.
2. cam bánh răng
(1) Nếu nghe thấy bất kỳ âm thanh bất thường khi đầu máy pin đang chạy, nó cho thấy các bánh gắn được nới lỏng hoặc giải phóng tham gia thiết đã thay đổi hoặc mòn đi.
(2) Nặng mặc-off cũng có thể được gây ra bởi thiếu dầu hoặc cũng có thể được gây ra bởi thiếu dầu và dầu ô uế.
(3) Bảo dưỡng: ① điều chỉnh việc giải phóng tham gia thiết và các khu vực liên hệ; (2) thêm dầu; (3) thay thế bánh và thùng dầu sạch.
3. Kiểm tra các bánh xe mỗi tháng
(1) Thường xuyên kiểm tra độ mòn-off của bánh xe
① Khi vết lõm bánh xe đi xa hơn 3 mm vào chiều sâu và 5 mm chiều dài, hoặc đã mòn đi hơn 5 mm, tháo dỡ các bánh xe và đánh bóng nó trước khi sử dụng nó một lần nữa.
② Thay lốp nếu độ sâu mặc-off đi xa hơn 25 mm.
③ Khi sửa chữa bánh xe bằng cách chuyển, độ lệch đường kính của hai bánh xe của một đầu máy pin không nên lớn hơn 2 mm.Mục
1. đầu máy pin của chúng tôi được sử dụng cho các ứng dụng khai thác mỏ và đường hầm. Đó là chống cháy nổ, đảm bảo sự an toàn của phi hành đoàn.
2. đầu máy chạy bằng pin được áp dụng cho đường hầm mỏ, khí metan và hầm khí đầm lầy để vận chuyển than, đá thải, thiết bị và con người.
3. Ba loại đầu máy xe lửa pin có sẵn: đầu máy thường xuyên, đầu máy nổ dưới lòng đất và đầu máy cho dự án ngoài trời.
Các thành phần
1. Phần cơ khí: khung xe, cơ chế đi du lịch, cơ chế phanh, cơ chế phun cát, buồng lái, vv
2. phần điện: kiểm soát tốc độ điện tử, cung thu, vv
Ưu điểm
1. lực kéo lớn, tốc độ cao, khả năng chịu đựng mạnh mẽ, an toàn và đáng tin cậy để hoạt động.
2. Thiết kế humanized.
(1) nhìn rộng của buồng lái.
(2) Đủ không gian để lắp ráp và tháo gỡ.
3. Pin.
(1) hiệu suất cao.
(2) Durable.
(3) giá rẻ phí điều hành.
(4) Tái chế và không có hại cho môi trường.
4. Phụ kiện với hiệu suất tuyệt vời.
(1) Chỉ số cho thấy quá điện áp và điện áp dưới tự động.
(2) Không giảm xóc.
(3) phanh điện.
(4) Cơ phanh.
5. Không có nguy cơ bùng nổ bằng tia lửa, mà là thích hợp cho các mỏ khí.
6. Không cần thiết dòng bằng cách sử dụng đầu máy pin, mà là đặc biệt thích hợp cho đường hầm mucking giao thông và hệ thống vận chuyển công suất nhỏ với các đường hầm không đều.
Môi trường làm việc
1. Độ cao so với mực nước biển của việc sử dụng đầu máy pin: thấp hơn 1200m.
2. Nhiệt độ môi trường: -20 ℃ đến 40 ℃.
3. Độ ẩm: tối đa độ ẩm tương đối trung bình của tháng ẩm ướt nhất là 95%. (Nhiệt độ tối thiểu trung bình của tháng không nên cao hơn 25 ℃.)
4. Không có khí, bụi dẫn điện trong không khí có thể ăn mòn kim loại và gây ra thiệt hại.
Nguyên tắc làm việc
1. hiện trực tiếp cung cấp bởi pin đi vào trong động cơ điện bằng cách đi qua các plug, kiểm soát và kháng hộp chống cháy nổ lái xe động cơ điện.
2. Bằng lái xe hộp số, động cơ điện làm cuộn bánh xe và động cơ kéo di chuyển về phía trước.
Bảo trì
1. Kiểm tra các đầu máy mỗi ca, và giải quyết bất kỳ vấn đề ngay lập tức.
2. Thường xuyên duy trì
(1) Kiểm tra mỗi tuần.
① kiểm tra kỹ lưỡng ít nhất một lần.
② Kiểm tra ốc vít triệt để.
③ Kiểm tra bộ phận điện và hệ thống điện.
2. Tiểu bảo trì hàng tháng.
3. bảo dưỡng trung mỗi ba tháng hay nửa năm.
Tốc độ giảm hệ thống và Bảo trì
1. Dầu bôi trơn hộp giảm tốc.
Kiểm tra khối lượng mỗi tuần và thêm dầu theo số lượng tiêu thụ.
2. cam bánh răng
(1) Nếu nghe thấy bất kỳ âm thanh bất thường khi đầu máy pin đang chạy, nó cho thấy các bánh gắn được nới lỏng hoặc giải phóng tham gia thiết đã thay đổi hoặc mòn đi.
(2) Nặng mặc-off cũng có thể được gây ra bởi thiếu dầu hoặc cũng có thể được gây ra bởi thiếu dầu và dầu ô uế.
(3) Bảo dưỡng: ① điều chỉnh việc giải phóng tham gia thiết và các khu vực liên hệ; (2) thêm dầu; (3) thay thế bánh và thùng dầu sạch.
3. Kiểm tra các bánh xe mỗi tháng
(1) Thường xuyên kiểm tra độ mòn-off của bánh xe
① Khi vết lõm bánh xe đi xa hơn 3 mm vào chiều sâu và 5 mm chiều dài, hoặc đã mòn đi hơn 5 mm, tháo dỡ các bánh xe và đánh bóng nó trước khi sử dụng nó một lần nữa.
② Thay lốp nếu độ sâu mặc-off đi xa hơn 25 mm.
③ Khi sửa chữa bánh xe bằng cách chuyển, độ lệch đường kính của hai bánh xe của một đầu máy pin không nên lớn hơn 2 mm.
Tham số
XK5-6.7. | |||||
XK8-6 / 110-A |
XK8-7.9 / 132-A |
XK8-6.7. 9/144-A |
XK12-6.7. 9/192-A |
|
Trọng lượng (T)
|
số 8 | số 8 | số 8 | 12 | Khổ đường ray (mm) | |
600 | 762/900 | 600/762/900 | 600/762/900 | Kéo (KN) | |
11.8 | 11,18 | 12,83 | 16,48 | Tốc độ (km / h) | |
6.2 | 7,5 | 7.8 | 8,7 | Max. Kéo (KN) | |
19.62 | 19.62 | 19.62 | 29,43 | Norminal điện áp của pin (V) | |
110 | 132 | 144 | 192 | Dung lượng pin (Ah) | |
370 | 370 | 440 | 560 | Traction suất động cơ × Số động cơ (kW) | |
11 × 2 | 11 × 2 | 15 × 2 | 22 × 2 | Chiều dài tổng thể (mm) | |
4430 | 4430 | 4470 | 4740 | Kích thước tổng thể (mm) | |
1054 | 1354 | 1050/1212/1350 | 1600 | Khoảng cách từ bề mặt theo dõi để trần (mm) | |
1550 | 1550 | 1600 | 1600 | Kéo (mm) | |
320/430 | 320/430 | 320/430 | 320/430 | Máy đo Trục (mm) | |
1100 | 1100 | 1150 | 1220 | Máy đo bánh xe (mm) | |
φ680 | φ680 | φ680 | φ680 | Min. Đường cong bán kính (m) | |
7 | 7 | 7 | 7 | Phương pháp điều khiển tốc độ | |
điện trở | điện trở | điện trở | điện trở | Phương pháp phanh | |
Cơ khí | Cơ khí | Cơ khí | Cơ khí, điện, máy bán phá giá | chú thích | |
truyền tải cấp 1 | truyền tải cấp 1 | Pin song song, truyền cấp 2 |