1. Louhittuja kiviä kuormaaja olisi aina pidettävä ehjä ja puhdas. Kiinnitä erityistä huomiota tunnelin estää veden vuodosta peittämällä se kumisen levyn tai kankaalle.

2. Pultit ja mutterit on tarkistettava usein ja kiinnitetty. Puuttuva pin ketjun olisi lisättävä välittömästi.

3. Usein tarkistaa jokaisen hydraulisen komponentin ja nivelet putkia. Tarkista, korkeapaineletku on vahingoittunut, ja heti vaihda se, jos se on vakavasti vaurioitunut.

4. Tarkista säännöllisesti öljyn korkeus ja lämpötila. Täytä öljyä, jos öljymäärä on pienempi kuin indikaattori. Sammuta kone hetkeksi, jos öljyn lämpötila on yli 80 ℃.

5. Tarkista säännöllisesti työpaine hydraulijärjestelmän (kerran kuukaudessa) välttämiseksi epänormaali olosuhde.

6. Vaihda hydrauliöljy suorittamisen jälkeen kuormaajan 120 tuntia, 300 tuntia ja 500 tuntia. Aina vaihdettaessa hydrauliöljyä, vaihda paluuöljysuodattimeen ydin ja puhdista öljysäiliö ja ilmansuodatin ydin. Kolmannesta aikaa, hydraulinen öljy on vaihdettava käynnissä Louhittuja kiviä kuormaimen 500 tuntia. Huomautus: Puhdista öljy imeä suodattimen ydin kuukausittain.

7. Lisää rasva jokaiseen rasvakuppi joka viikko. Voitele kytkentätapin ja akselin päivittäin.

8. Tarkista säännöllisesti tela vyön suorittamisen jälkeen Louhittuja kiviä kuormaimen kuusi kuukautta. Jos hankausta ylittää 5mm, vaihda se heti.

9. Tarkista säännöllisesti yhdistävän pultin radan kenkä ja hydraulimoottori. Jos pultti löystyy tai hukata, kiinnitä sitä tai lisätä uusia pultti välittömästi.

10. kovat esineet, kuten kivet, että juuttunut tela hihna ketju tulee puhdistaa välittömästi.

11. Jos kuljetus- kourun sags yli 150mm, vaihda ketju välittömästi.

12. Puhdista mucking kone aina lastauksen jälkeen. On parempi voidella kaavin ketju jäteöljy (vaihdetun hydrauliöljy on ok). Tämä voi suuresti pidentää käyttöikää ketjun.

13. Kuluneet kauhan hampaat voitaisiin korvata lyömällä elastinen tappi ulos.

14. Jos asento, jossa kauhan hampaat on asennettu kuluvat, hitsaus uudella, jonka 506 tai 507 hitsaus. Ennen hitsausta käyttäen polttoleikkauksen menetelmää leikata hangatulle yksi ja sitten kiillotus alkuperäisen hitsaussauman. Tasavirta on edullinen.

15. Aseta hiottava vetopyörä kohti seuraavasti: (1) Pura ketjun tyrmäämällä elastinen tappi ennen poistamista hioutunut vetopyörän. (2) Käytä happi-asetyleeni liekillä poistaa alkuperäisen hitsaus linja. (3) ottaa alas hioutunut vetopyörän. (4) Asenna vetopyörän päälle. (5) kiinnittämiseksi uuden takaratas, knock muoviseen pin ja tehdä sen auki päin akselin linjan. (6) Hitsin tämä avoin alue käyttämällä 506 tai 507 hitsaus. (7) Asenna ketju.

16. Tarkista säännöllisesti maadoitinlaite ja räjähdyssuojattuja laitteita. Pidä räjähdysturvallisella pinta öljyllä välttää ruoste.

17. Kannettava metaani hälytys laite olisi varustettava maanalaisiin hiilikaivoksissa.

18. Tarkista seuraavat voitelukohteet ja täytä voiteluöljyn vaatimukset kohti (tutkikaa seuraava taulukko).

Ei.	Voiteluöljy	asema	Määrä	pitoajanjakso
1	Rasva	Tärkeimmät vetopyörästön laakeri liikenteen aallonpohjasta	2	32 tuntia
2	Rasva	Tukilaakeri of vetopyörän	2	8 tuntia
3	Rasva	Laakeri pienten käsivarren pyörivä akseli	2	8 tuntia
4	Rasva	Tukeminen akselin kauhan	2	8 tuntia
5	Rasva	End of iso sivutuen laakeri	2	8 tuntia
6	Rasva	End of haarukkatappi	22	16 tuntia