A. Lubricación de cada pieza

No.	Partes NecesariasLubricantes	Material de lubricación	Frecuencia
1	Eje tensor	Grasa a base de calcio	1 turno
2	Cadena raspadora	Aceite para engranajes	10 turnos
3	Cojinete central de Bogie	Grasa a base de calcio	6 turnos
4	Juego de ruedas Axlebox	Grasa a base de calcio	30 turnos
5	Placa deslizante	Aceite usado	1 turno
6	Eje central	Grasa a base de calcio	30 turnos
7	Reductor de velocidad	Aceite de engranaje SYB1103-62S o aceite de máquina 40 #, 30 #
8	Cadena de conducción	Aceite para engranajes	1 turno
9	Eje tensor de la cadena de conducción	Grasa a base de calcio	30 turnos
10	Eje tensor de rodamiento	Grasa a base de calcio	30 turnos
11	Eje de transmisión	Grasa a base de calcio	30 turnos

Nota: El conjunto de ruedas, la barra de tracción y la placa deslizante deben lubricarse Cada turno
B. Principios Generales de Mantenimiento
Se requiere mantenimiento regular para prolongar la vida útil de la máquina. Aunque la estructura del coche de la lanzadera de la mina es relativamente simple, esto no significa que el mantenimiento debe ser pasado por alto.

1. Compruebe el resorte de lámina.
(1) Compruebe si el muelle está aflojado o dañado.
(2) Preste especial atención a M48 × 3, que está en la parte central del bogie.

2. Compruebe el juego entre la base del muelle y la placa deslizante.
(1) Ajuste el espacio libre según la situación real.
(2) Se puede añadir un calce para el ajuste.

3. Compruebe el reductor de velocidad.
(1) Controlar el nivel de aceite.
(2) Compruebe si el perno de anclaje está aflojado.

4. Cadena de transmisión.
(1) La tensión de la cadena de transmisión debe estar en un rango apropiado.
(2) Mantenga la rueda de cadena y la rueda de tensado en el mismo plano.

5. Compruebe el eje de transmisión y el eje tensor de la cadena.
(1) El árbol de transmisión debe estar en paralelo con el eje tensor.
(2) El árbol de transmisión y el eje tensor tendrán la misma tensión.
(3) Compruebe el estado de desgaste.

6. Tornillos.
(1) Revise los pernos cada turno.
(2) Compruebe los pernos del reductor de velocidad, tapa de la caja del eje, base del muelle y piñón tensor.