Açıklama
1. Akü lokomotifimiz madencilik ve tünel uygulamaları için kullanılmaktadır. Mürettebatın güvenliğini sağlayan patlamaya karşı dayanıklıdır.
2. Akü ile çalışan lokomotif, kömür, atık kaya, ekipman ve insanlar taşımak için metan madeni tüneli ve bataklık tüneli için geçerlidir.
3. Üç tip pil lokomotifi bulunmaktadır: düzenli lokomotif, yeraltı patlamaya dayanıklı lokomotif ve açık hava projesi için lokomotif.

Bileşenler
1. Mekanik parçalar: şasi, hareket mekanizması, fren mekanizması, kum püskürtme mekanizması, sürücü odası vb.
2. Elektrikli parçalar: elektronik hız kontrolü, yay toplama cihazı, vb.

 Avantajları
1. Büyük çekiş kuvveti, yüksek hız, güçlü taşıma kapasitesi ve güvenli ve güvenilir çalışması.
2. İnsancıllaştırılmış tasarım.
(1) Sürücü odasının geniş görüntüsü.
(2) Montaj ve demontaj için yeterli alan.
3. Pil.
(1) Yüksek performans.
(2) Dayanıklı.
(3) Ucuz işletme ücreti.
(4) Geri dönüşümlüdür ve çevreye zarar vermez.
4. Mükemmel performansa sahip aksesuarlar.
(1) Gösterge otomatik olarak aşırı voltaj ve düşük voltaj gösterir.
(2) Hava sönümleme.
(3) Elektrik frenleme.
(4) Mekanik frenleme.
5. Gaz madeni için uygun olan kıvılcımla patlama riski yoktur.
6. Özellikle tünel emici nakliye ve düzensiz tüneller ile küçük kapasiteli nakliye sistemi için uygun olan akü lokomotifini kullanarak hattın ayarlanmasına hiç gerek yok.

Çalışma ortamı
1. Pil lokomotifini kullanarak deniz seviyesinden yükseklik: 1200m'den daha düşük.
2. Ortam sıcaklığı: -20 ℃ ila 40 ℃.
3. Nem: en nemli ayın maksimum ortalama bağıl nemi% 95'tir. (Ayın ortalama minimum sıcaklığı 25 ° C'den yüksek olmamalıdır.)
4. Havada metali korozyona uğratacak ve zarar verebilecek gaz veya iletken toz yok.

Çalışma prensibi
1. Pil tarafından sağlanan doğru akım, elektrik motorunu tahrik etmek için patlamaya dayanıklı fiş, kontrol ve direnç kutusundan geçerek elektrik motoruna girer.
2. Dişlileri tahrik ederek, elektrik motoru tekerlek rulosunu ve çekiş motorunu ileriye doğru hareket ettirir.

 Bakım
1. Her vardiya lokomotifini kontrol edin ve herhangi bir problemi hemen çözin.
2. Düzenli bakım
(1) Her hafta kontrol edin.
① En az bir kez kontrol et.
② Bağlantı elemanlarını iyice kontrol edin.
③ Elektrikli parçaları ve elektrik sistemini kontrol edin.
2. Ayda bir küçük bakım.
3. Her üç ayda bir veya yarım yılda bir orta bakım.

 Hız Azaltma Sistemi ve Bakım
1. Redüktör kutusunun yağlama yağı.
Her hafta hacmi kontrol edin ve tüketim miktarına göre yağ ekleyin.

2. Dişli çark karışımı
(1) Akü lokomotifi çalışırken anormal bir ses duyarsanız, dişli montajının gevşediğini veya dişli takma boşluğu değiştiğini veya aşınmış olduğunu gösterir.
(2) Şiddetli yıpranma da yağ yokluğundan veya yağ eksikliği ve saf olmayan yağdan kaynaklanabilir.
(3) Bakım: ① vites geçiş boşluğunu ve temas alanlarını ayarlayın; (2) yağ ekleyin; (3) vites ve temiz yağ deposunu değiştirin.

3. Tekerleği her ay kontrol edin
(1) Tekerleğin aşınmasını düzenli olarak kontrol edin
① Çarkın derinliği 3 mm'yi aştığında veya uzunluğu 5 mm'yi aştığında, tekerleği sökün ve tekrar kullanmadan önce parlatın.
② Aşınma derinliği 25 mm'nin üzerine çıkarsa lastiği değiştirin.
③ Tekerleği döndürerek tamir ederken, akümülatör lokomotifinin iki tekerleğinin çap sapması 2 mm'den büyük olmamalıdır.

Parametre

Öğe Model XK5-6.7. 9/90-A Net Ağırlık (T) 5 8 8 8 12 Parça Ölçüsü (mm) 600/762/900 600 762/900 600/762/900 600/762/900 Çekiş (KN) 7.06 11.8 11.18 12.83 16.48 Hız (km / s) 7 6.2 7.5 7,8 8,7 Max. Çekiş (KN) 12.26 19.62 19.62 19.62 29.43 Akünün Norminal Voltajı (V) 90 110 132 144 192 Akü Kapasitesi (Ah) 330 370 370 440 560 Çekiş Motor Gücü × Motor Sayısı (kW) 7.5 x 2 11 × 2 11 × 2 15 × 2 22 × 2 Toplam Uzunluk (mm) 2960 4430 4430 4470 4740 Toplam Boyut (mm) 996 × 1105 × 243 1054 1354 1050/1212/1350 1600 Parça Yüzeyinden Tavana Uzaklık (mm) 1550 1550 1550 1600 1600 Çekiş (mm) 210/320 320/430 320/430 320/430 320/430 Dingil Ölçer (mm) 850 1100 1100 1150 1220 Tekerlek Ölçer (mm) Φ520 Φ680 Φ680 Φ680 Φ680 Min. Eğri Yarıçapı (m) 6 7 7 7 7 Hız Kontrol Yöntemi Direnç Direnç Direnç Direnç Direnç Frenleme Yöntemi Mekanik Mekanik Mekanik Mekanik Mekanik, elektrikli, hava boşaltma Not 1. seviye şanzıman 1. seviye şanzıman Pil paralel, 2. seviye şanzıman

	XK8-6 / 110-A	XK8-7.9 / 132-A	XK8-6.7. 9/144-A	XK12-6.7. 9/192-A