Açıklama
1. Yan kamyon vagonu (KZ serisi) kömür madeni, tünel ve mühendislik inşaat taşımacılığı için kullanılır.
2. Tünel kesiti: 2,5 m × 2 m (G × Y).
3. Nakliye için lokomotif gereklidir.
4. Mevcut üç çeşit iz göstergesi vardır: 600mm, 762mm ve 900mm.
5. Hareket eden yüzey sağlam olmalıdır.
6. Son derece verimli ve kendi kendine boşaltma özelliğine sahip.
7. Çökme 500 mm'den büyük olmamalıdır.
8. Enkaz düşürme yüksekliği 1 m (dolaşım kutusunun üstünden sayım) içinde olmalıdır.

Avantajları
1. Yan kamyon vagonu (KZ Serisi), kepçe devirme vagonu ve sabit maden arabasıyla karşılaştırıldığında daha büyük hacme sahiptir.
2. Otomatik olarak ve düzgün bir şekilde boşaltabilir.
3. Boşaltma için 5,2 m yeterlidir, kazma alanından tasarruf sağlar.
4. Bu yan kamyonun boşaltma açısı 55 ° 'ye ulaşabilir.
5. Boşaltma hattı simetrik olduğu için yan boşaltma mevcuttur.

Uygulama
Yan dolum vagonu, Yunnan İnşaat Mühendislik Grubu tarafından Niulan nehri su tahliye projesi için kullanıldı. Aşağıdaki resimler, S20 ve S25 servis mayınlarının çalışma alanlarını göstermektedir.
  
Parametre 

Öğe		Model
		KZ1.2	KZ1.7	KZ2	KZ4	KZ6	KZ8	KZ10	KZ16
Hacim (m³)		1.2	1.7	2	4	6	8	10	16
Yükleme Kapasitesi (t)		3	4.2	5	10	15	20	25	40
Net Ağırlık (ton)		1,6	1.83	2.82	4.56	5,76	6,92	8.42	10.6
Devirme Açısı		42 °
Parça Ölçer (mm)		600/762		762/900				762/900
Tekerlek Ölçer (mm)		1200	1200	1300	1500	2000	2600	3000	3500
Çekiş Hızı (km / s)		8	8	8	8	8	8	8	8
Dönen Yarıçap (m)		13	13	13	15	15	18	25	30
Toplam Boyut (mm)	L	2775	2875	3300	3850	4850	6350	7350	7500
	W	1100	1230	1230	1500	1500	1500	1500	1900
	H	1065	1200	1270	1451	1586	1634	1737	2060

Not
1. İsteğe bağlı olarak çeşitli boşaltma yöntemleri mevcuttur:
(1) eğri yan damping;
(2) hidrolik yan boşaltma;
(3) hidrolik dip damping;
(4) mekanik dip damping;
(5) hidrolik uç dampingi.

2. 19 ve 20 ciltlik büyük bölme sabit mayınlı araba, yardımcı ekipman olarak uçları kullanmaktadır.