product lijst
- Laden, Graafwerkzaamheden, Boren en Bolting Machine
- Single Boom Laden, het opgraven, Boren en Bolting Machine
- Dubbele Boom Laden, het opgraven, Boren en Bolting Machine
- Rock Drilling Equipment
- Dubbele Boom Jumbo
- Single Boom Jumbo
- Road Header
- Side Dumping Rock Loader
- Mucking Loader
- Crawler Mucking Loader
- Rail Wheel Mucking Loader
- Wheel Mucking Loader
- Mine Car
- Shutter Mine Car (ST-serie)
- Lap Shutter Mine Car (SD Series)
- Side Dump Wagon (KZ-serie)
- Mine Side Dump Wagon (MCC-serie)
- Andere uitrusting
- Mining Skip
- Mobile Belt Conveyor
- batterij Locomotive
- Rail Line Concrete Mixing Truck
batterij Locomotive
Beschrijving
1. Onze batterij locomotief wordt gebruikt voor de mijnbouw en tunnelbouw toepassingen. Het is explosieveilige, die de veiligheid van de bemanning zorgt.
2. Batterij-aangedreven locomotief is van toepassing op methaan mijntunnel en moeras gas tunnel voor het transport van steenkool, afvalgesteente, apparatuur en mensen.
3. Drie soorten batterijen locomotieven zijn beschikbaar: reguliere locomotief, ondergrondse explosieveilige locomotief en locomotief voor outdoor project.
Components
1. Mechanische onderdelen: het chassis, het reizen mechanisme remmechanisme, sproeien mechanisme zand, bestuurder kamer, enz.
2. Elektrische onderdelen: elektronische snelheidsregeling, boog collector, etc.
voordelen
1. Grote trekkracht, hoge snelheid, sterke draagkracht, en veilig en betrouwbaar te werken.
2. Gehumaniseerd ontwerp.
(1) Breed uitzicht van de kamer bestuurder.
(2) Genoeg ruimte voor de montage en demontage.
3. Batterij.
(1) Hoge prestaties.
(2) Duurzaam.
(3) Goedkope operationele kosten.
(4) recyclebaar en doet geen schade aan het milieu.
4. Toebehoren met uitstekende prestaties.
(1) Indicator geeft overvoltage en onder-voltage automatisch.
(2) Air demping.
(3) De elektrische remmen.
(4) Mechanische remmen.
5. Geen ontploffingsgevaar door vonk, die geschikt is voor gas mijne.
6. Geen behoefte aan het instellen lijn met behulp van de batterij locomotief, die vooral geschikt is voor tunnel uitmesten transport en kleine capaciteit transportsysteem met onregelmatige tunnels.
Werkomgeving
1. Hoogte boven zeespiegel van het gebruik van de batterij locomotief: lager dan 1200m.
2. Milieu: -20 ℃ tot 40 ℃.
3. Vochtigheid: maximale gemiddelde relatieve vochtigheid van de meest vochtige maand is 95%. (De gemiddelde minimumtemperatuur van de maand mag niet hoger zijn dan 25 ℃.)
4. Er is geen gas of geleidende stof in de lucht dat metaal kan aantasten en schade veroorzaken.
Werkend principe
1. Directe stroom geleverd door accu gaat in de elektromotor door het passeren door de explosie-proof stekker, controle en weerstand box aan de elektromotor rijden.
2. Door het drijfwerk, de elektrische motor maakt het wiel roll en de traction motor vooruit.
Onderhoud
1. Controleer de locomotief elke shift, en elk probleem direct op te lossen.
2. Regelmatig onderhoud
(1) Controleer elke week.
① grondige controle ten minste eenmaal.
② Controleer bevestigingsmiddelen grondig.
③ Controleer elektrische delen en de elektrische installatie.
2. Klein onderhoud maandelijks.
3. Medium onderhoud om de drie maanden of een half jaar.
Snelheid verminderen Systeem en onderhoud
1. Smeerolie van de snelheidsreductiemiddel doos.
Controleer het volume per week en voeg de olie volgens de consumptie bedrag.
2. Gear verloving
(1) Indien een abnormaal geluid wanneer de batterij loc loopt hoort, betekent dit dat de versnelling montage is los of de versnelling verloving goedkeuring is veranderd of afgesleten.
(2) Ernstige slijtage-off kan ook worden veroorzaakt door gebrek aan olie of kan ook worden veroorzaakt door olie ontbreekt en onzuivere olie.
(3) Onderhoud: ① pas de versnelling betrokkenheid klaring en contact op te nemen gebieden; (2) toe te voegen olie; (3) te vervangen vistuig en schone olie tank.
3. Controleer het wiel elke maand
(1) Controleer regelmatig de slijtage-off van het wiel
① Wanneer het wiel deuk gaat verder dan 3 mm diep en 5 mm in de lengte, of is afgesleten meer 5 mm, ontmantelen het wiel en polijsten alvorens het te gebruiken.
② Vervang de band als de slijtage-off diepte gaat verder dan 25 mm.
③ Bij de reparatie van het wiel door te draaien, de diameter afwijking van de twee wielen van een batterij locomotief mag niet groter zijn dan 2 mm.Item
1. Onze batterij locomotief wordt gebruikt voor de mijnbouw en tunnelbouw toepassingen. Het is explosieveilige, die de veiligheid van de bemanning zorgt.
2. Batterij-aangedreven locomotief is van toepassing op methaan mijntunnel en moeras gas tunnel voor het transport van steenkool, afvalgesteente, apparatuur en mensen.
3. Drie soorten batterijen locomotieven zijn beschikbaar: reguliere locomotief, ondergrondse explosieveilige locomotief en locomotief voor outdoor project.
Components
1. Mechanische onderdelen: het chassis, het reizen mechanisme remmechanisme, sproeien mechanisme zand, bestuurder kamer, enz.
2. Elektrische onderdelen: elektronische snelheidsregeling, boog collector, etc.
voordelen
1. Grote trekkracht, hoge snelheid, sterke draagkracht, en veilig en betrouwbaar te werken.
2. Gehumaniseerd ontwerp.
(1) Breed uitzicht van de kamer bestuurder.
(2) Genoeg ruimte voor de montage en demontage.
3. Batterij.
(1) Hoge prestaties.
(2) Duurzaam.
(3) Goedkope operationele kosten.
(4) recyclebaar en doet geen schade aan het milieu.
4. Toebehoren met uitstekende prestaties.
(1) Indicator geeft overvoltage en onder-voltage automatisch.
(2) Air demping.
(3) De elektrische remmen.
(4) Mechanische remmen.
5. Geen ontploffingsgevaar door vonk, die geschikt is voor gas mijne.
6. Geen behoefte aan het instellen lijn met behulp van de batterij locomotief, die vooral geschikt is voor tunnel uitmesten transport en kleine capaciteit transportsysteem met onregelmatige tunnels.
Werkomgeving
1. Hoogte boven zeespiegel van het gebruik van de batterij locomotief: lager dan 1200m.
2. Milieu: -20 ℃ tot 40 ℃.
3. Vochtigheid: maximale gemiddelde relatieve vochtigheid van de meest vochtige maand is 95%. (De gemiddelde minimumtemperatuur van de maand mag niet hoger zijn dan 25 ℃.)
4. Er is geen gas of geleidende stof in de lucht dat metaal kan aantasten en schade veroorzaken.
Werkend principe
1. Directe stroom geleverd door accu gaat in de elektromotor door het passeren door de explosie-proof stekker, controle en weerstand box aan de elektromotor rijden.
2. Door het drijfwerk, de elektrische motor maakt het wiel roll en de traction motor vooruit.
Onderhoud
1. Controleer de locomotief elke shift, en elk probleem direct op te lossen.
2. Regelmatig onderhoud
(1) Controleer elke week.
① grondige controle ten minste eenmaal.
② Controleer bevestigingsmiddelen grondig.
③ Controleer elektrische delen en de elektrische installatie.
2. Klein onderhoud maandelijks.
3. Medium onderhoud om de drie maanden of een half jaar.
Snelheid verminderen Systeem en onderhoud
1. Smeerolie van de snelheidsreductiemiddel doos.
Controleer het volume per week en voeg de olie volgens de consumptie bedrag.
2. Gear verloving
(1) Indien een abnormaal geluid wanneer de batterij loc loopt hoort, betekent dit dat de versnelling montage is los of de versnelling verloving goedkeuring is veranderd of afgesleten.
(2) Ernstige slijtage-off kan ook worden veroorzaakt door gebrek aan olie of kan ook worden veroorzaakt door olie ontbreekt en onzuivere olie.
(3) Onderhoud: ① pas de versnelling betrokkenheid klaring en contact op te nemen gebieden; (2) toe te voegen olie; (3) te vervangen vistuig en schone olie tank.
3. Controleer het wiel elke maand
(1) Controleer regelmatig de slijtage-off van het wiel
① Wanneer het wiel deuk gaat verder dan 3 mm diep en 5 mm in de lengte, of is afgesleten meer 5 mm, ontmantelen het wiel en polijsten alvorens het te gebruiken.
② Vervang de band als de slijtage-off diepte gaat verder dan 25 mm.
③ Bij de reparatie van het wiel door te draaien, de diameter afwijking van de twee wielen van een batterij locomotief mag niet groter zijn dan 2 mm.
Parameter
XK5-6.7. | |||||
XK8-6 / 110-A |
XK8-7.9 / 132-A |
XK8-6.7. 9/144-A |
XK12-6.7. 9/192-A |
|
Netto Gewicht (T)
|
8 | 8 | 8 | 12 | Spoorbreedte (mm) | |
600 | 762/900 | 600/762/900 | 600/762/900 | Traction (KN) | |
11.8 | 11.18 | 12.83 | 16.48 | Snelheid (km / h) | |
6.2 | 7.5 | 7.8 | 8.7 | Max. Traction (KN) | |
19.62 | 19.62 | 19.62 | 29.43 | Norminal spanning van de batterij (V) | |
110 | 132 | 144 | 192 | Batterijcapaciteit (Ah) | |
370 | 370 | 440 | 560 | Traction Motorverm × Aantal Motor (kW) | |
11 × 2 | 11 × 2 | 15 × 2 | 22 × 2 | Totale lengte (mm) | |
4430 | 4430 | 4470 | 4740 | Algemene Afmeting (mm) | |
1054 | 1354 | 1050/1212/1350 | 1600 | Afstand van wegdek naar het plafond (mm) | |
1550 | 1550 | 1600 | 1600 | Traction (mm) | |
320/430 | 320/430 | 320/430 | 320/430 | As Gauge (mm) | |
1100 | 1100 | 1150 | 1220 | Wheel Gauge (mm) | |
φ680 | φ680 | φ680 | φ680 | Min. Curve Radius (m) | |
7 | 7 | 7 | 7 | Speed Control Method | |
Weerstand | Weerstand | Weerstand | Weerstand | remmen Methode | |
mechanisch | mechanisch | mechanisch | Mechanische, elektrische, lucht dumpen | Notitie | |
1e niveau transmissie | 1e niveau transmissie | Batterij in parallel, 2e niveau transmissie |
Verwante zoekopdrachten: trolley Locomotive | Concrete Spuitbus | shotcrete Machine | mijnbouw shuttle cart