Beschreibung
1. Unsere Batterielomotive wird für Bergbau und Tunnelbau eingesetzt. Es ist explosionsgeschützt, was die Sicherheit der Besatzungen sicherstellt.
2. Die batteriebetriebene Lokomotive gilt für den Methan-Mine-Tunnel und den Sumpf-Gaskanal für den Transport von Kohle, Abfallgestein, Ausrüstung und Personen.
3. Drei Arten von Batterie-Lokomotiven sind verfügbar: regelmäßige Lokomotive, unterirdische explosionsgeschützte Lokomotive und Lokomotive für Outdoor-Projekt.

Komponenten
1. Mechanische Teile: Chassis, Fahrwerk, Bremsmechanismus, Sandspritzmechanismus, Fahrerkammer, etc.
2. Elektrische Teile: elektronische Drehzahlregelung, Bogensammler usw.

 Vorteile
1. Große Zugkraft, hohe Geschwindigkeit, starke Tragfähigkeit und sicher und zuverlässig zu bedienen.
2. Humanisiertes Design.
(1) breite Sicht der Fahrerkammer.
(2) Genügend Platz für Montage und Demontage.
3. Batterie.
(1) Hohe Leistung.
(2) haltbar.
(3) Günstige Betriebsgebühr.
(4) Recyclingfähig und schadet der Umwelt nicht.
4. Zubehör mit hervorragender Leistung.
(1) Indikator zeigt Überspannung und Unterspannung automatisch an.
(2) Luftdämpfung
(3) Elektrisches Bremsen.
(4) mechanisches Bremsen
5. Keine Gefahr der Explosion durch Funken, die für Gasmine geeignet ist.
6. Keine Notwendigkeit der Einstelllinie durch die Verwendung von Batterie-Lokomotive, die besonders geeignet für Tunnel-Mucking Transport und kleine Kapazität Transport-System mit unregelmäßigen Tunnel.

Arbeitsumfeld
1. Höhe über dem Meeresspiegel der Verwendung von Batterie-Lokomotive: niedriger als 1200m.
2. Umgebungstemperatur: -20 ℃ bis 40 ℃.
3. Feuchtigkeit: Die maximale durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit des feuchtesten Monats beträgt 95%. (Die mittlere Mindesttemperatur des Monats sollte nicht höher als 25 ℃.)
4. Es gibt kein Gas oder leitfähigen Staub in der Luft, der Metall korrodieren und Schaden verursachen kann.

Arbeitsprinzip
1. Gleichstrom, der durch Batterie geliefert wird, geht in den Elektromotor, indem er durch den explosionsgeschützten Stecker, Steuer- und Widerstandskasten geht, um den Elektromotor anzutreiben.
2. Durch das Antriebsgetriebe macht der Elektromotor die Radrolle und der Traktionsmotor vorwärts.

 Instandhaltung
1. Überprüfen Sie die Lok jede Schicht, und lösen Sie jedes Problem sofort.
2. Regelmäßige Wartung
(1) Überprüfe jede Woche.
① Gründliche Kontrolle mindestens einmal.
② Verschlüsse gründlich überprüfen.
③ Elektrische Teile und die elektrische Anlage prüfen.
2. Minor Wartung monatlich.
3. Mittlere Instandhaltung alle drei Monate oder ein halbes Jahr.

 Geschwindigkeitsreduzierung und Wartung
1. Schmieröl der Geschwindigkeitsreduzierung Box.
Überprüfen Sie die Lautstärke pro Woche und fügen Sie Öl entsprechend der Verbrauchsmenge hinzu.

2. Zahnrad-Eingriff
(1) Bei anhaltenden Geräuschen, wenn die Batterielomotive läuft, zeigt sie an, dass die Getriebebefestigung gelöst ist oder sich der Getriebeeingriffsabstand verändert oder abgenutzt hat.
(2) Starker Verschleiß kann auch durch Öl fehlen oder auch durch Öl fehlende und unreine Öl verursacht werden.
(3) Wartung: ① Zahnrad-Eingriffsspiel und Kontaktflächen einstellen; (2) Öl hinzufügen; (3) Getriebe austauschen und Öltank reinigen.

3. Überprüfen Sie das Rad jeden Monat
(1) Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß des Rades
① Wenn die Rad-Delle über 3 mm Tiefe und 5 mm Länge hinausgeht oder mehr 5 mm abgenutzt ist, zerlegen Sie das Rad und polieren Sie es, bevor Sie es wieder verwenden.
② Ersetzen Sie den Reifen, wenn die Verschleißtiefe über 25 mm hinausgeht.
③ Bei der Reparatur des Rades durch Drehen sollte die Durchmesserabweichung der beiden Räder einer Batterielokomotive nicht größer als 2 mm sein.

Parameter

Artikel Modell XK5-6.7. 9/90-A Nettogewicht (T) 5 8 8 8 12 Spurweite (mm) 600/762/900 600 762/900 600/762/900 600/762/900 Traktion (KN) 7.06 11.8 11.18 12,83 16.48 Geschwindigkeit (km / h) 7 6.2 7,5 7.8 8.7 Max. Traktion (KN) 12.26 19,62 19,62 19,62 29.43 Normalspannung der Batterie (V) 90 110 132 144 192 Batteriekapazität (Ah) 330 370 370 440 560 Traktionsmotorleistung × Anzahl Motor (kW) 7,5 × 2 11 × 2 11 × 2 15 × 2 22 x 2 Gesamtlänge (mm) 2960 4430 4430 4470 4740 Gesamtabmessung (mm) 996 × 1105 × 243 1054 1354 1050/1212/1350 1600 Abstand von der Schienenoberfläche zur Decke (mm) 1550 1550 1550 1600 1600 Traktion (mm) 210/320 320/430 320/430 320/430 320/430 Achsmessgerät (mm) 850 1100 1100 1150 1220 Radmaß (mm) Φ520 Φ680 Φ680 Φ680 Φ680 Min. Kurvenradius (m) 6 7 7 7 7 Geschwindigkeitsregelverfahren Widerstand Widerstand Widerstand Widerstand Widerstand Bremsmethode Mechanisch Mechanisch Mechanisch Mechanisch Mechanische, elektrische, luftdumping Hinweis 1. Ebene Übertragung 1. Ebene Übertragung Batterie parallel, 2-stufige Übertragung

	XK8-6 / 110-A	XK8-7.9 / 132-A	XK8-6.7 9/144-A	XK12-6.7 9/192-A